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          西門子伺服驅動器輸入缺相維修實戰解密

          2020-03-10 17:28西門子維修
                西門子伺服驅動器輸入缺相維修實戰解密昨天3月9日上午陰雨綿綿,一家長寧做制藥行業的客戶電話找到我們銷售部,他們的伺服驅動器出了問題,故障被識別為跳閘32,驅動器鍵盤上將顯示“缺相”。此故障表示伺服驅動器檢測到輸入相位丟失或嚴重的電源不平衡。相位損失可以直接從伺服驅動器具有晶閘管基本充電系統(幀尺寸8及以上)的電源檢測。如果使用此方法檢測到相位損失,則伺服驅動器立即跳閘,子跳閘ID后的數字顯示為“01”。在所有驅動器幀大小中,相位損失也通過監測直流母線電壓中的紋波來檢測。在這種情況下,除非將“跳閘檢測動作”(參數10.037)的位2設置為1,否則驅動器將嘗試在故障跳閘前停止驅動器。當通過監測直流母線電壓中的紋波來檢測相位損失時,子跳閘ID后的數字為0。當驅動器需要從直流電源或單相電源運行時,可禁用輸入缺相檢測。在“輸入缺相檢測模式”(參數06.047)中禁用輸入缺相檢測。對于并聯電源模塊系統,整流器編號(子跳閘ID后顯示的編號)將為1,因為無法確定哪個整流器檢測到故障。當驅動器處于再生模式時,不會發生此跳閘。
                西門子伺服驅動器輸入缺相故障維修解密:
                1.檢查滿載時的伺服驅動器的交流電源電壓平衡和電平
                2.用隔離示波器檢查西門子伺服動器的直流母線紋波
                3.檢查輸出電流穩定性
                4.檢查伺服驅動器負載有無機械共振
                5.縮短占空比
                6.降低電機負載
                7.通過將參數06.047設置為2,禁用相位損失檢測。
           
                西門子伺服驅動器輸入缺相故障維修總結:通過以上對伺服驅動器輸出缺相故障的分析,以后自己也能分析檢測引起輸出缺相的問題根源,從而解決問題。西門子伺服驅動器是一個自動閉環控制系統。在這里,不是通過施加可變輸入信號來控制設備,而是通過將輸出信號與參考輸入信號進行比較而生成的反饋信號來控制設備。將參考輸入信號或命令信號應用于系統時,會將其與由輸出傳感器產生的系統的輸出參考信號和由反饋系統產生的第三信號進行比較。該第三信號用作受控設備的輸入信號。只要在參考輸入信號和系統的輸出信號之間存在邏輯差異,就會向設備提供此輸入信號。在設備達到其期望的輸出之后,系統的參考輸入信號和參考輸出信號之間將不再存在邏輯差異。然后,通過在所述信號上比較這些結果而產生的第三信號將保持不足以進一步操作設備并產生系統的另一輸出,直到將下一個參考輸入信號或命令信號施加到系統。
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